Іскріння, спричинене зносом щіток, є поширеною проблемою в роботі двигунів постійного струму або асинхронних двигунів з фазним ротором. Іскри не тільки прискорюють знос щіток та колекторів/ковзних кілець, але й створюють електромагнітні перешкоди та навіть можуть становити загрозу безпеці. Мортенг аналізує причини проблеми з наступного:
Продуктивність: Швидкий знос щіток та часта заміна; помітні іскри під час роботи, навіть обгорання поверхні контактного кільця; стрибки щіток або вібрація.
Основні механічні причини іскор:
Поганий контакт щітки: це одна з найпоширеніших причин.
Недостатній тиск пружини: старіння пружини, деформація або занадто низькі початкові налаштування тиску можуть призвести до недостатнього контактного тиску між щіткою та колектором/ковзним кільцем, що збільшує контактний опір, спричиняє нагрівання точок контакту та збільшує ймовірність виникнення іскор під час комутації струму або мікровібрацій.
Надмірний тиск пружини: Хоча надмірний тиск може покращити контакт, він посилює механічне тертя та знос, генерує надмірне тепло та вуглецевий пил, а також може пошкодити оксидну плівку на поверхні колектора, тим самим збільшуючи іскріння.
Щітки застрягли в щіткотримачі: Деформація щіткотримача, накопичення відкладень, невідповідність розмірів щіток або знос бічних сторін щіток можуть призвести до їх негнучкого руху в щіткотримачі, що перешкоджає їх належному повторенню незначних коливань або ексцентриситету колектора/ковзних кілець, що призводить до нестабільного контакту.
Дефекти поверхні на колекторі/ковзному кільці: нерівності поверхні (подряпини, ямки, сліди опіків), надмірна еліптичність/ексцентриситет, виступаючі слюдяні пластини (комутатор) або надмірне осьове переміщення можуть порушити плавний, безперервний ковзний контакт між щіткою та обертовою поверхнею.
Неправильне встановлення щіток: Щітки неправильно встановлені в центральному положенні або під правильним кутом.
Надмірна вібрація машини: вібрація від самого двигуна або приводного обладнання передається на область щітки, що призводить до руху щітки.
Нерівномірний знос колектора/ковзного кільця: призводить до нерівної поверхні.
Час публікації: 27 серпня 2025 р.
