Для ефективного виконання функцій контролю потужності та керування гальмуванням система кроку повинна встановити зв’язок із основною системою керування. Ця система відповідає за збір основних параметрів, таких як швидкість робочого колеса, швидкість генератора, швидкість і напрямок вітру, температура та інші. Регулювання кута нахилу контролюється через протокол зв’язку CAN, щоб оптимізувати захоплення енергії вітру та забезпечити ефективне керування живленням.
Кільце ковзання вітрової турбіни полегшує живлення та передачу сигналу між гондолою та системою кроку втулки. Це включає в себе забезпечення джерела живлення 400 В змінного струму + N + PE, ліній 24 В постійного струму, сигналів ланцюга безпеки та сигналів зв'язку. Однак співіснування силових і сигнальних кабелів в одному просторі створює проблеми. Оскільки кабелі живлення переважно неекрановані, їхній змінний струм може генерувати змінний магнітний потік поблизу. Якщо низькочастотна електромагнітна енергія досягає певного порогу, вона може генерувати електричний потенціал між провідниками в кабелі керування, що призводить до перешкод.
Крім того, між щіткою та кільцевим каналом існує розрядний проміжок, який може викликати електромагнітні перешкоди через дуговий розряд за умов високої напруги та сильного струму.
Щоб пом’якшити ці проблеми, пропонується конструкція з підпорожниною, у якій кільце живлення та кільце допоміжного живлення розміщені в одній порожнині, а ланцюг Anjin і кільце сигналу займають іншу. Така конструкція ефективно зменшує електромагнітні перешкоди в контурі зв’язку контактного кільця. Силове кільце та допоміжне силове кільце виготовлені з використанням порожнистої конструкції, а щітки складаються з пучків волокон дорогоцінного металу, виготовлених із чистих сплавів. Ці матеріали, включаючи технології військового класу, такі як Pt-Ag-Cu-Ni-Sm та інші мультисплави, забезпечують винятково низький знос протягом усього терміну служби компонентів.
Час публікації: 26 січня 2025 р
